El Sindicato de Vialidad denuncia que el tramo de la ruta 8, entre Pilar y Pergamino, que había sido licitado en 2015 con un presupuesto de 285 millones de pesos, pasó a costar 2500 millones en 2019, nueve veces más, beneficiando de este modo a la histórica constructora de los Macri, IECSA.
A pesar de que la readecuación de precios obligaba a realizar una nueva licitación, misteriosamente esto no ocurrió y la empresa adjudicataria siguió siendo la misma: IECSA, que siempre fue del Grupo Macri, Mauricio la había “transferido” a su primo Ángelo Calcaterra en 2007 y en marzo de 2017 pasó a Marcelo Mindlin, lo que fue denunciado como una venta simulada.
“Sin razón que lo justifique, el equipo de Iguacel decidió modificar el proyecto que ya estaba contratado y en ejecución”, afirma la denuncia de los trabajadores.
Mientras los tramos de la ruta 8 que están a cargo de otras empresas recibieron aumentos de entre el 35% y el 45%, el tramo II B, correspondiente a IECSA, fue beneficiado con un 120%, lo que actualizado por inflación terminó en un incremento del 877%. Otro irregularidad es que según la licitación la obra debía estar terminada en junio de 2017, pero ya en febrero 2019, cuando se redacta esta nota, la misma sigue sin finalizarse.
Como se puede ver, no solo es falso que el actual Gobierno logre hacer obra pública “ahorrando un 40% que antes se pagaba en coimas y corrupción”, como reza la propaganda oficial, sino que la misma se hace con precios muy por encima de lo pactado y siempre beneficiando a las constructoras del propio grupo empresario de Mauricio Macri.
